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专注配资之家生産,彩色防滑路面設計施工

———不褪色、不變形是混凝土施工材料标準型

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道路施工設備

  • 一:配资之家 配资之家是将普通瀝青進行脫色處理制成脫色瀝青,而後再加入各種顔料形成配资之家,與天然有色石料拌合後攤鋪而成。 配资之家路面的特點 1.機械化施工。由于彩色
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一配资之家
 配资之家是将普通瀝青進行脫色處理制成脫色瀝青,而後再加入各種顔料形成配资之家,與天然有色石料拌合後攤鋪而成。

                          

二  路面的特點
1.機械化施工。由于配资之家具備了很多普通瀝青的特點所以可以按照普通瀝青的施工方法進行機械化施工。由于其鋪設厚度較厚所以需要對原有路面進行銑刨所以工程量較大,不适合用于已有路面。
2.适合非機动車和輕載交通路面,防滑性能差。由于配资之家脫去了普通瀝青的碳,所以強度低,而延展性好(通常所說的踩上感覺富有彈性),这就使得配资之家路面在高溫中在交通的情況下很容易出現變形從而造成路面的損壞,出現車轍,甬包,斷裂等現象。(四川成都紅星路的使用情況就是很好的說明。見所附報道)
又由于在配资之家拌合時为了顔色的需要通常使用帶有一定顔色的石料,而这種石料通常为砂岩或頁岩,強度很低,在重車的碾壓磨損很快,與較軟的配资之家結合在一起會很快地降低路面的摩擦性能。
3. 色彩不夠鮮豔豐富。由于在瀝青拌合是要加熱至200℃左右,而大多數色彩鮮豔的顔料在120℃以上就開始改變所以通常隻可以使用顔色較而耐溫較好的無機金屬顔料,而这類顔料在经過高溫拌合後顔色發暗,上述原因限制了配资之家顔色的的鮮豔性和多樣性。
4. 顔色持久性差。由于配资之家較普通瀝青粘性高,所以更容易粘結污物,輪胎印迹等,從而影響色彩的持久性。
5. 小面積修補困難。由于需要高溫拌合,再考慮到色彩,碾壓等施工要求使得小面積修補不是很方便。
 
三  塗料類彩色路面
1. 利用各種類型的塗料塗布在路面上以便進行交通管制和疏導交通。也可以畫出不同圖案作为交通警示标志。
2. 産品的特點也非常的明顯。
3. 優點是施工簡單,色彩鮮豔。
4. 其缺點也是非常明顯的,因为各種塗料的耐磨性都比較差,并且表面光滑不利于交通安全所以在當前隻用于非交通場所。

                       

四  塗料類彩色防滑路面
   通常采用彩色丙烯酸類樹脂作为粘結劑塗鋪于路面上,再在上面撒上防滑砂(通常用黃色或灰色石料),最後再在表面塗上一層彩色丙烯酸類樹脂罩面。
此類彩色防滑路面的特點如下:
1. 施工速度快。通過調整使得樹脂可以在一小時内完全固化。可在現有路面上施工。
2. 色彩鮮豔豐富。由于采用冷法施工無須加熱,所以在顔色的選擇上不受限制從而得到各種色彩鮮豔的顔色。
3.耐溫性差、高溫易變形、強度降低、強度低、耐磨性不好:由丙烯酸樹脂的性質決定其用在路面上很難承受重載車輛長時間的碾壓摩擦。當罩面層磨損後在,就會露出下層的不同顔色的石料,從而失去路面原有的鮮豔顔色。
4. 耐溫性差、高溫易變形、強度降低:由于丙烯酸樹脂熱塑性樹脂,其在高溫下容易變形變軟,從而加速其磨損。
5.低速防滑性能:由于其加入了防滑砂從而提高了路面的摩擦系數起到了防滑的作用。但由于丙烯酸樹脂本身的粘結強度所限和防滑沙撒布的密度不夠,當車輛高速刹車時,其石料的粘接力和摩擦力不足以抵擋強大的沖擊力,所以此防滑功能隻限于低速輕載交通的情況下。
 
五  環氧型彩色防滑路面
在路面上攤鋪2--3MM後的改性環氧類樹脂,将经過高溫合成、煅燒并染色的摩氏硬度7以上的高強骨料散布在樹脂上面,待樹脂完全固化後将多餘的骨料去除。此種路面顔色鮮豔,路面摩擦值在70以上。通過選用不同粒徑的骨料得到适用于不同情況的路面。

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